世界上最先进的轰炸机是哪款(目前世界上最先进的轰炸机是哪个?)

前两天写了一篇主流战略轰炸机对比,对于美俄两家所拥有的“战略空军三剑客”,以及处于第一梯队的定位大家没有太多疑问。但是对于最新的轰-6N定位在准战略轰炸机还是有点异议,当然这毕竟是一款源于上世纪50年代技术产品,虽然改进了很多个版本但万变不离其宗有争议是很正常的。

对于这样的差距中国军工比谁都急,因此早在上世纪70年代就已经开始了下代远程轰炸机的研制,其产生的成果就是轰-6I、轰-8(4发/8发两个版本)。在正式列举之前还是先来一组世界主流战略轰炸机对比图,高矮胖瘦一目了然同样也很直观判性能差距。

综合性能最强大的美国B-2个头最小,但这毕竟是跨代产品属于隐形轰炸机,最吸引眼球的反而是俄罗斯图-160“枪骑兵”,俄方昵称白天鹅。

除了横向尺寸对比外再来一张俯视对比图,这个比例并一定准确但基本反映出各型飞机的大小特征,可能是这么多飞机集中在一张图片上的原因看起来有点纤细。和上图相比下图中间的轰-6显的特别小,看起来比B-2更瘦弱,其实这就是两者长宽比不同产生的视觉差,不过不要紧下面给点基本性能介绍供大家参考。

美国战略空军三剑客:

B-52“同温层堡垒”战略轰炸机,1955年服役,机长48.5米、翼展56.4米、机高12.4米、最大起飞重量220吨、最大航程16232千米、作战半径7210千米。由于美国目前对外军事行动能全面掌握制空权,再加上修修改改B-52也有很多版本可以实现防区外打击,没什么对手就干脆准备再服役到2025(或者更久)。

B-1B“枪骑兵”战略轰炸机,1986年服役采用可变后掠翼布局,是目前美国空军的主力战略威慑力量。机长44.5米、翼展41.8米(全展开)/24.0米(全后掠)、机高10.4米、最大起飞重量216吨、最大航程12000千米、作战半径5500千米。

B-2“幽灵”隐形战略轰炸机,1997年服役是目前全球唯一一型隐身战略轰炸机,航程高达1.2万千米经过空中加油完全可以实现全球到达、全球摧毁能力。什么都好就是价格太高,以美国这么财大气粗也只不过生产了21架(单价成本24亿美元)。机长21.0米、翼展52.4米、机高5.18米、最大起飞重量170吨、最大航程12000千米、作战半径5000千米以上,不高但胖所以载重量并不低。

随后就是俄罗斯版战略空军三剑客。

图-95“熊”式战略轰炸机,1956年服役对标美国B-52轰炸机,也是飞行速度最快的螺旋桨飞机。熊虽然比较老了,但目前还是俄罗斯战略打击力量的主力之一,毕竟这种装备不嫌多。机长49米、翼展(全展开)50米、高度12.12米、最大起飞重量188吨、最大航程约15000千米、作战半径6400千米。

图-22M“逆火”战略轰炸机,1976年服役采用可变后掠翼设计,当年可是架在各国脑袋上的核利剑。特别对于美军的航空编队,可以挂载大威力反舰导弹实施饱和攻击不怕才怪。机长42.46米、翼展34.28米(全展开)/23.30米(全后掠)、高度约11米、最大起飞重量126吨、航程约7000千米、作战半径2400千米以上。

图-160“海盗旗”战略轰炸机,俄罗斯昵称“白天鹅”1987年服役,对标美国B-1B同样采用可变后掠翼设计。可以在防区外发射远程巡航导弹进行各种攻击,是俄罗斯最先进的战略轰炸机也是大家印象最深刻最想拥有的机型。机长54.095米、翼展(全展开)55.70米/(全后掠)35.60米、高度13.2米、最大起飞重量275吨、最大航程16000千米、作战半径7300千米以上。

讲完美俄各自三剑客外还得回到我们的轰-6轰炸机,原型是仿自苏联50年代技术的图-16中程轰炸机,从1969年服役起算也有半个世纪。由于原始设计上的制约虽然经过多次改进,以最新的轰-6N为例也只能勉强达到准战略轰炸机的标准,载弹量约10吨、航程接近1万公里(亚音速)。

原来困扰轰-6航程不足、载重不够的问题其实早就已经发现,上世纪70年代也已经进行了换发(斯贝发动机),扩大机体加装发动机的方式进行升级。研制确认了三个版本:轰-6I、轰-8四发版、轰-8六发版,不过除了轰-6I外其他两款未能走下图纸。

1978年1月轰-6I实现首飞,在机翼根部及左右机翼中段各加挂一台“斯贝”涡扇发动机。换发后的轰-6I航程从5000多公里直接达到8000公里,载弹量从3吨变成6吨,总油耗增大但发动机寿命从800小时直线提升到6000小时。四发当然比两发油耗大同样也带来性能上的巨大提升,不过由于空军认为油耗及维护使用成本增大不划算虽然就没戏了。

轰-6I至少从数据上看已经达到几十年后轰-6K“战神”的水平,就是可惜了。

随后还有一款大改的轰-8远程战略轰炸机方案,完全就是轰-6放大版和歼-8的设计异曲同工,这也是当时军工能想到最稳妥的升级方式,细分为四发主方案以及六发备选方案。四发主方案采用910甲涡扇发动机,六发备选方案采用美国JT-3D涡扇发动机(波音707客机发动机)。

轰-8原计划于1979年投入量产,不过刚好碰到另一个运十项止正在进行中,然后各种资源就都优先进行保障。同时由于预算不足而且斯贝发动机的国产化一直未能完成,种种原因最后导致轰-8项目难以落 地,也让我国远程战略轰炸机落后数十年。不过军工一直在赶超相信不久就有新产品问世,在上面对比图中能找到一个真正属于我们的位置。

世界上最先进的轰炸机是哪款(目前世界上最先进的轰炸机是哪个?)

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