镰仓江在哪里

靠近日本东京的镰仓,是很多人梦想中的打卡圣地。这里不仅有《灌篮高手》和《鎌仓物语》,本身迷人的海岸线和悠长的历史文化氛围,每年都吸引着无数游客。如何去镰仓?该搭乘什么样的交通工具?前段时间酱爷完成了6天的日本横滨+镰仓之旅,没有在东京停留。今天就和大家分享一下这6天的行程。以及为什么我们会选择这两个地方的。

我们为什么会选择横滨和镰仓?

我们为什么会选择去横滨和镰仓?

其实这个问题应该简化成:我们为什么会选择去镰仓?

买一送一,就“送”了个横滨。

镰仓嘛,对我们这些80后来讲,应该都是有些执念的。

如果你是个80后,你没看过《灌篮高手》,那你是真的没有童年的——既然看过,那就去镰仓高校前,樱木和晴子相遇的那个电车道口打个卡咯,那就去流川枫骑自行车经过的湘南海岸线打个卡咯(湘北高校的真身不在镰仓,就不要去镰仓高校门口胡乱打卡了)

不过呢,酱爷除了《灌篮高手》,还是为了追随《海街日记》来的。有镰仓的小巷,有镰仓的美食,有江之岛的文佐食堂,有女神长泽雅美呀~~

当然不能忘了,还有雅人叔。

嗯……应该是这个,《鎌仓物语》

至于横滨,只是因为在酱爷看来,这是一个:

距离镰仓超级近的大城市,搭乘湘南新宿线从横滨站到镰仓站仅需6站路;大早上飞东京,落地中午,还要赶去镰仓方向,舟车劳顿,拿横滨做歇脚的地方;东京去过了;横滨没去过。

就这儿吧。试着玩几天。值得二刷or坑子城市,玩过不就知道了嘛。

应该怎么去横滨和镰仓

日本有十分发达的公共交通网络。去横滨,可能就像我们从上海坐高铁去昆山那么方便。

这仅仅是一张JR所辖的东京都电车线路图。估计已经让酱粉们看晕了吧?

长话短说,怎么在东京市区乘坐轨道交通,以后再讲,今天只说如何去横滨和镰仓。

横滨在东京的南部。确切地讲,从靠近东京市区的羽田空港到横滨市中心的距离,和去到东京新宿的距离差不多,比去到东京浅草寺还要近。

这真的是把“都市圈”概念诠释得淋漓尽致了。

不过我们落地不在羽田,而是距离东京都非常遥远的成田空港。也就是说,要去横滨必然还得先途径东京。

这里就要一个APP出场啦。不是百度,不是高德,就是走遍全世界都不怕的Google Maps~~

因为某些原因,这个APP在国内是不好用的。但只要在国外,用它就是了。

就说我要从成田空港去横滨,像使用百度地图那样,用中文输入出发地和目的地即可。它就会给你推荐多个公共交通路线选项。

这就是了。

它会告诉你,此时13:16分,你可以在第二航站楼乘坐13:48分发车的成田特快,途径东京、品川、川崎三个站,于15:16分抵达横滨站。耗时1小时28分钟,车票4170日元,确实贵,换算下来差不多250元一个人。(在此忽略步行距离,那是我刚下飞机搜索的)

十分精准。(PS:在国内用百度地图搜索的话,不会显示成田特快,而是普通的电铁线路,会告诉你要转乘两次,坑爹)

找到成田特快的售票窗口也很方便。

通过海关、出了成田空港T2到达口之后,左手边大约20米的手扶电梯下到B1层,右侧通道就是车站区域了,头顶上的指示牌会有明显的标识。

去横滨,最快速和方便的就是成田特快了,英文字母就是N'EX(Narita Express)。车站右侧就是成田特快的专属售票窗口和入口,有专门的人工售票口。

不会日语或英语没关系,手机给工作人员看你要去的目的地。他能看懂。然后会用计算器打出车票价格。付钱,就拿到车票了。

在这张车票上,会明确告诉你,这一车次13:17发车,14:48到站,座位号2车厢6D。记得看好时间,到点下车就对了。

列车月台在B2层,下去之前还会有信息牌,告诉你车厢位置在哪里,告诉你成田特快的车头长什么样。嗯……因为它和通往东京市区的普通电车共用同一月台的。

其实,N'EX非常有特点。你一定不会看错的。

看着就像动画版《变形金刚》里擎天柱的面罩,很霸气。

车厢里就是这个样子了。和我们的高铁车厢很像。但为了照顾飞机乘客出行,一排四个软座,通道和座椅间距都很大,容易放置行李。

车厢一头两侧也有行李架,可以手动上锁,避免行李错拿。放好行李,坐车上,接下来的一个半小时,就好好欣赏车外的风景吧~~

N'EX成田特快通常都是坐不满的,车厢很空。基本上中间的几个站点,都是下车的乘客,不会有上车的。而我们下车的横滨站,既是横滨最大的交通枢纽,也是转车去镰仓的站点。这也是为什么在预定酒店时,我会选择横滨站边上住两晚的原因。

当然,有了这一路的经验会发现:

成田空港到横滨真的好方便;再转乘湘南新宿线去镰仓也非常方便,真的可以直接从成田落地后,直接去镰仓躺下;除非红眼航班,否则就算是早上7点飞东京,算上国内出门和乘坐N'EX的时间,到达横滨也得是下午了,东京都市圈看着离上海不远,实际上还是得留出大半天的时间在赶路上。所以是否愿意直接赶到镰仓,或者以东京、横滨作为休整过渡的地方睡一晚,就看各人的身体状态吧。小C酱前一天还在上班,一想到4点就得起床赶飞机,怎么也不愿意走更远的地儿了。

从横滨去镰仓同样是非常方便的。N'EX下车的地方,就有去往镰仓的电车,湘南新宿线或横须贺线,都是可以到的。仅仅6站,用时大约半小时。

不过这里要注意。这两条线路属于JR也就是日本国营铁道公司,月台和N'EX共用。买票在地下联络通道的自动售票机上,350日元一位。

尤其重要的是,横滨站本身是有多个轨道交通公司在运营的,除了JR,还有横滨本地的电车公司和其他线路公司,分别在不同的区域。所以一定要记住是坐JR,比如高岛屋地下的车站,就不是JR了。

横滨站地下通道在装修,看着好朴素。

而JR湘南新宿线进入镰仓地区后,会停靠两个站点,一个是镰仓北,一个是镰仓。这两个站点之间本身就会有很多景点和民宿,具体从哪个站下车,就随意了。

镰仓站,则是和著名的江之岛电铁无缝换乘的地方了。但对于游客来讲,如果不是当地人用的IC卡,还是需要先出站,然后再购买江之岛电铁车票进站的。

相信有些做过功课的酱粉应该知道,江之岛电铁的正确打开方式,就是买一日通票。也就是650日元一张票,当天里可以无限次、不限站点的随便坐这班电车。要知道从镰仓到另一头终点站藤泽的单程票价就是310日元了。这是十分划算的鸭。

但是!!要注意!!!

江之电一日通票不是按照24小时这种“一日”计算的,而是自然日。如果你是傍晚6点买票,那么有效期依然只到当天的24点。

当然,不管去到湘南海岸、镰仓高校前、七里滨海滨浴场、湘南海岸线,还是江之岛、长谷寺、镰仓大佛,江之岛电铁都是独一无二、也是最高效的选择。

当然,如果时间足够充裕,你的体力也是足够好,那就买个单程票体验一下。然后,开启步行模式吧。这里有两种步行方式:

第一种,从镰仓站西口出发,沿着御成通慢慢走,两边有各种精致的小店。走到主路后右转,可以一路走到长谷寺,长度大约3公里。而长谷寺附近就是镰仓大佛了。

第二种,镰仓站乘坐江之岛电铁直接到达七里滨海滨浴场。下车后沿着海滩继续往前走,不久就是镰仓高校前。

继续往前,沿着轨道的方向,转入小镇街道,就可以走到江之岛电铁一段极具特色的街道路段。在这里,电车铁轨就在道路中央,汽车和行人走在两侧,每当有电车接近,车辆会自觉靠边。

而经过这一段路,就到了江之岛站。跟着人流穿过小街,尽头便是一片开阔的海滨,和远处的江之岛了。

关于横滨和镰仓的交通

镰仓,是一个值得花4~5天慢慢逛的小城。和京都一样,寺院、神社、网红打卡地遍布于江之岛电铁的每一个站点周边。如果你只为镰仓预留一天时间,那是一定不够用的,一定只能是赶路打卡那么几个最出名的地方的。即使小C酱准备了一天半的行程,还是有一多半的地方没有去,且江之岛也没来得及登高远眺。只能留下次啦。

在镰仓,可以不依赖江之岛电铁,可以尝试着每天用双脚丈量前路。一定要放慢脚步,放慢节奏,就像是这个地方给人的感觉那样,让时光慢慢流逝,让清透的阳光随意洒在身上,让不经意间出现于眼前的小景卸下你旅行的疲惫。

而横滨,旅游的景点主要集中于横滨站到元町中华街,远不像东京或大阪那样分散,且两地之间距离并不是很远。可以坐港未来线到达几个主要景点,也可以在预算比较充足的时候打车。

真的,在横滨,打车是一个可选项。两公里内起步价740日元,像是从港未来打车到元町,不到3公里,打车1000日元。如果是乘坐港未来线,两个人的单程票价也得400日元了。3个人呢?这个差价就更小了。

并且,偶尔体验一番日本的出租车,也是不错的呢。

关于交通费用

N'EX到达横滨的单程票价4170日元/人

横滨到镰仓电车单程票价350日元/人

镰仓江之岛电铁一日通票650日元/人

横滨市内景点比较集中,选择在横滨站前和港未来两处酒店住下,并没有搭乘地铁。倒是坐了三回出租车,加起来不过3000多日元

从横滨酒店去到羽田或者成田空港,有专门的机场大巴,会在横滨市内多个站点停靠。从港未来的皇家花园酒店上车,到羽田空港为730日元/人,到成田空港为3700日元/人。

写在最后

其实就交通而言,无论东京还是横滨,到达镰仓都是很方便的,用好谷歌地图APP就不会出错。

下一篇,酱爷就会详细介绍6天的横滨-镰仓行。请酱粉们继续关注吧!

镰仓江在哪里

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